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ネズミ取りの警官 以前一旦停止を1メートル程過ぎて止まったため捕まりました…
ネズミ取りの警官
以前一旦停止を1メートル程過ぎて止まったため捕まりました。
よくネズミ取りをする場所らしく、その後気にしてみていたら確かによく居ました。
捕まっているとこも何度かみたんですが、気の良さそうな人とか年配の人ばかり。
一度結構な速さでそこを無視した車を見かけたのですが、サングラスかけイカツイ車だったからか、止めることなく怒った顔で見送ってました。
確かに私は停止線を越えました。
違反したことは悪いと認めますが、停止線が手前にあり、そこで止まっても横から来る人や車を確認するには視野が狭い所です。
私達の税金をネズミ取りの警官のお給料に使うなら、ミラー等で改善したり、もっと荒い運転をしてる態度も荒そうな人もきちんとした取り締まったり、ストーカー等動いてくれないと言われている事に使ってほしい。
この時期確定申告で、一年間に払ってきた税金を目の当たりたび、取り締まる前にもっと出来ることがある、もっとうまく使ってほしいと思ってしまうのは私だけでしょうか？
17/02/23 03:31 追記
本当に事故や危ない思いをする人を減らす、私達の税金を上手に使う事を考えると、改善点がたくさんあるように思えます。
(違反した立場で言えることではないですが。)
もし私の意見が多数だったら、何故その様に改善されないのでしょうか？
17/02/23 03:31 追記
本当に事故や危ない思いをする人を減らす、私達の税金を上手に使う事を考えると、改善点がたくさんあるように思えます。
(違反した立場で言えることではないですが。)
もし私の意見が多数だったら、何故その様に改善されないのでしょうか？
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なぜ改善されないかというと、「改善しろ」と正式に声が届く形でいう人がいないからですよ。
大抵その場でその警官に文句言うだけで、集団になって実際の現状を調査してみたり集団として訴状や要望書を出したりするそうする人がいないからですよ。
ネズミ取りの警官は、別に毎日ネズミ取りしかしてないわけじゃないよ。
署に戻って雑務だってするから、ネズミ取りやった人を解雇するわけにはいかない。
警察と、ミラーを設置する機関はまったく違うから、警察の予算減らしても意味がない。
ストーカーも部署が違うから予算は別だし、予算が増やされたって何もしないと思うよ。
それに、強面をスルーするのはムカつくけど、違反しなければ捕まらない。
違反する人が居るから、ネズミ取りをやって、見張ってるぞって、定期的にアピールすることが必要。
誰かが見ていますってアピールしないと、すぐにルールを守らない人が出てくるんだよ。
飲酒運転だって、みんなを信じて検問廃止しますって宣言したら、その日からみんなやるよ、そんなもん。
気のよさそうな人も、優しそうなご年配の人も、ルールを破ったことに変わりはない。
私はネズミ取りを、まったく意味がないことだとは思わないよ。
実際に捕まってる人が多いから、一定の効果があると思う。
とりあえず、スレ主さんは捕まった場所について、むしろ危険だって不満なんだよね？
カーブミラーつけて欲しいなら、国道なら国土交通省、そうじゃないなら道路を管理してるとこに訴えたら？
警察には、カーブミラーをつける権限はないよ。
でも大体の人は、そう思っても、わざわざ国交省に電話したりしない。
だから、みんなが危険だと思っても、危険なとこは危険なままなんだよ。
そこまで憤慨するなら、スレ主さんが頑張って国交省なり自治体にクレーム入れて、ミラーを設置してもらってみては？
危ないと判断されたら、きちんと設置してくれるみたいよ。
私も一旦停止で、捕まったことがある。
表示が見えにくい住宅街の交差点で止められたが、警官は別の道路に隠れていたよ。
まぁ、見落としとはいえ違反した事実は認めて減点も反則金も受け入れたけど、警官の発した言葉にどうしても納得できなかった。
「ここは、見通しが悪くて表示も見難いから事故が多くて、危ないんですよ！気を付けて下さい！」
っだって。
なら隠れてないで立って注意喚起しろや。見難い表示を直せ。
隠れて見てるだけで事故が防げるのか？
結局、反則金目当てで、歩行者や住民の安全なんざどうでも良いんだよ。こいつは。
公園のように、道で遊んでる大人と子供総勢２０人には、罰金もなかったです。
危ないから警察呼びました。
道路交通法違反です。
車だけは血眼になって、取り締まるのは業務命令だからです。
余計な仕事はしない。
危なくても法律なんて関係ないです。危険だとか法律を持ち出して取り締まりしてるのは詭弁です。
業務命令かそうでないかだけが実態です。
まず一時停止は停止線で一旦停止。
その後歩行者などの通過を注意しながら徐行で進み、再び停止等しながら道路の左右等を確認して発進…が正しい一時停止だったと思いますけど。
だから一時停止の線を過ぎて停止しても一時停止の線で停止していないって事で既に違反なんですよね。
ネズミ捕りは確かに捕まってしまえばイラっとしますがスピード違反とか一時不停止とかUターン禁止でのUターンとかで事故が起こる可能性も少なからずある訳ですから、抑止力も含めて全くの無意味って訳では無いと思います。
ニュースを見ていると確かに他の事に税金をと思う気持ちも分からなくもないですが…そう思うなら自分はまず違反しなければ良い話。
そして他の回答者の方の中でも警察に不満を述べている方がいますが、警察や道路関係に不満があるならその時にでも後からでも直談判すれば良いんじゃないですか？
取り合ってくれないからとか言っても無駄だと思って言わないのであれば、それもそれで違うと思いますけれど。
＞９
（禁止行為）道路交通法第７６条
罰則
第１項及び第２項については第１８条第１項第４号、第１２３条
第３項については第１１９条第１項第１２号の５、第１２３条、第４項については第１２０条第１項第９号
（道路の使用許可）第７７条
罰則
第１項については第１１９条第１項第１２号の５、第１２３条第３項及び第４項については第１１９条第１項第１３号、第１２３条 第７項については第１２０条第１項第１３号、第１２３条。
（目が見えない者、幼児等の保護）道路交通法第１４条第３項
>> 5
私も一旦停止で、捕まったことがある。
表示が見えにくい住宅街の交差点で止められたが、警官は別の道路に隠れていたよ。
まぁ、見落としと…
色んなご意見ありがとうございます。
停止線が手前にある理由も知っています。
私が悪いことも認めます。
ネズミ取りが、今回私がその後も気を付けるようになったように、効果があるのもわかります。
廃止してほしいとは思いません。
ただ、本気で事故を減らす目的で警察として使命をもってやっているようには思えません。
近くで夜に何度も重症・死亡事故が起きてる場所があります。
急な坂を上がったらすぐ横断歩道がある場所です。
夜、車が少なくなるとスピードを出す車が増え、横断歩道に気付いたときには減速できず。
そういう危ないところでこそ守ってほしいし、夜に違反車増えるのに夜はやらず。
本当に安全のために！と言うなら、他管轄の経費だからとかは翌年の予算を組み直せばいいと思います。
他にももっと見直すべき税金の使い方、たくさんあると思います。
もっと有効に使ってほしい。
他の方の考えも納得しています。
が、５番さんの意見に共感です。
皆さんありがとうございました。
日本は払った税金より受けるサービスの方が多い。扶養家族が居てマイホームローン減税、🌕🌕保険控除、高額医療費控除…等々まともに税金を払っている人間など人口の１割。
ストーカー被害、家出人捜索、万引き等軽犯罪者。いくら増員しても間に合わない。うちの近所のドン🌕ホーテなんて万引き犯を署に連れて行ったと思ったらまたとんぼ返りで迎えに来ている。
他人がどうこう責めるよりまともな市民であること。そういう集団であることが大事。
たかが交通違反の1～2点とは言うけど、やはりゴールド免許の更新と違反者講習では客層が違うよ。そういう私もどっちも見て来たってことだけど。
まぁこういう交通違反取り締まり業務に関しては、あらゆる語弊はあるのは確かだ
だから「ネズミ取り」と言われるのも頷ける
毎日やるわけでもあちこちでやるわけでもなく、獲物（鼠）が引っかかりやすい場所を選んで定期的に監視をする地域の交通課
それを行う意味としての効果は様々あるのだろうが、全て詭弁とも言える話
やるなら徹底してやれ、といつも思っているけどね
現代の人手不足な軟弱警察には到底無理な要望である
だからドライバー達は捕まらないように常に情報を交換したり探ったりして、鼠にならない知恵を持って車を運転するしかない
グチを言っても何も変わらないから
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