燃費の良い車が欲しくて、中古車でノートを買いました。 納車して初めて気付いた、…

>> 6 詳しくありがとうございます。
メダリストってグレードで、ドアミラーにはウインカーは装着されていません。
ブルーのミラーってのは、楽天で検索したら出て来て、純正よりも広範囲で映る構造みたいでした。
補助ミラーは、ミラーに直接貼り付けるタイプで、ドアミラー本体の上か下に付けるタイプではなかったです。
ドアミラーに足が付いて外側に張りだし、カラス面が狭くて外端が斜めになっているので、マジで見にくいんです。
今まで色々と車遍歴が有るけど、殆どの車のドアミラーは、楕円形か長方形だったので(^-^;。

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Ｅ12型ノートって2012年に発売されて、2014年にマイナーチェンジしていましたよね。

2014年以前の前期型は確か上下幅の大きなドアミラーだったのですが、2014年以降の後期型はドアミラーの上下幅が小さくなっていた記憶があります。

恐らく主さんのは、2014年以降の後期型なのでしょう。

前期型のドアミラーと交換すれば見やすくなると思います。

前期型の方が見やすいというのは意外ですが、要するにミラーの外観デザインをシャープにしてスタイリッシュにしたというスタイル重視のマイナーチェンジで、ミラーの視認性という機能性はむしろ後退していたことになります。

ただこのマイナーチェンジに伴い、サイドフラッシャーランプがフロントフェンダーからドアミラーに移設されています。

恐らく主さんのはサイドフラッシャーランプが、ドアミラーに組み込まれているタイプではないでしょうか？

前期型のドアミラーと交換する場合、サイドフラッシャーランプを新たにフロントフェンダーに増設しなければなりません。

中古部品を使って安く挙げても、結構大掛かりなカスタマイズになりそうです。

補助ミラー増設の方が簡単ではありますが、教習車の助手席用ミラーような形状の補助ミラーを増設したり、鏡面に小さな補助ミラーを貼り付けたところで、主さんの要求を満たす視界確保にどこまで役立つかは判りません。

尚、ブルーミラーは夜間に後続車のヘッドライトやフォグランプの眩惑感を和らげる効果はあっても、死角を減らす効果は期待できません。

前期型ドアミラーとの交換の方が、主さんの要求を満たすような気がするのですが、サイドフラッシャーランプのことを考えると面倒な作業になりそうで、何とも難しいところという気がします。

余談ながら日産はノートのみならずリーフなども同様のマイナーチェンジを施し、新しい方がミラーの視認性に劣るという、何とも皮肉な改良というより改悪を施していた記憶があります。

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>> 4 ありがとうございます。
E12って型式です。
楽天で検索したら、専用で貼り付けタイプのブルーのミラーが有り、死角は少しは解消されるらしいけど、ミラーに端に取り付ける補助ミラーにしようか迷います。

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ありがとうございます。
補助ミラー、どんな形が良いのか？と迷います。

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ミラーとかに限らず、気になるなぁ…って思ったところはずっと気になるものだね。
せっかく買った車だから気分良く乗りたいよね。

そう考えたらミラー変えたり増設したりするのは無駄な出費でないと割り切れるよ。
実際に安全性が向上するしね。

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その死角が見えるようにミラー等を増設又は交換するのはどうですか？

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