車の仮ナンバー

自賠責だけ加入する事は可能ですが
仮ナンバーは車を車検場に持って行く為と言うのが建て前なので サーキットに行く為と言う理由では不可でしょう

窓口では正直な事を言わなければ良いでしょうけど 再々車検と言うのは不自然だから 窓口の人に覚えられてしまったら不味くないですか？

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仮ナンバーの取得は、原則何回でも取得可能です。何故なら？仮ナンバーの取得条件は車検切れの車の臨時移動の為のナンバーで取得条件に車検取得の為とか整備の為などの取得条件を限定していない為、基本的に申請があり要件を満たしていれば、（申請時の移動経路図の提出、自賠責保険の移動日数の日割り加入など記入し必要書類に誤り、不備等がなければ。）陸運局も何度申請しても拒否は出来ません。ただ仮ナンバーの取得は前日または当日にしか取得出来ないのと、仮ナンバーの有効期限は原則１日～数日（２、３日の為）例えば、来週サーキットに車を持ち込むから一週間前から仮ナンバーを取得するなどの長期取得は認められません。

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お聞きしたいんですが、サーキット用の車で公道を走れるんですか？
保安部品がないとか改造マフラーとか規定以外のシートやそもそもシートが付いていないとか、そう言った改造が施されている車でも仮ナンバーは取得できるのですか？

もの凄い爆音で走る事になりますよね？

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ハァ？俺、昔々サーキット用の車三台持ってたけど！一般道無理ですよ。積車で移動しかないよ？サーキット用してるなら車検通らないでしょう！

［○改］貰わなと駄目だけど高いぞ～


でも、主のサーキット用の車のレベル分からんから［○改］貰えないかもよ。

レンタカーに積車を借りた方が、良いよ。てか、サーキット用の車持ってんなら積車買えば？

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通行人3さん、そりゃもう爆音どころか、凄まじい音だよ。サーキットでは、良い音なんだけどね。
でも、主この不景気に、頑張ってるね。けど騒音は、間違いないから近所迷惑だよ。
因みに、車何？

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主さんは『レース専用車両』とは書いてないと思うんですが・・・
『税金や車検費用を浮かすため』って事は少なくともナンバーが付いてる車ですし車高を下げてあって足回りガチガチなので一般道で走る事は最初から想定してないだけかも知れませんし主さんのスレ文だけでは判断すべきではないと思うのは私だけでしょうか？

恐らく車両のスペックがサーキット走行用にセットアップされているだけなんじゃないでしょうか。好意的に解釈すればナンバー切って名実共にサーキット専用車にしたいけど
其の場合、どうやって運ぶかに頭を悩ませてると思うので爆音云々には当たらないのではないでしょうか・・・
因みに業者だと自分の手元に仮ナンバーを所持出来るみたいなので(郵便局の私書箱みたいに一定量の運行台数を確保する必要は有るかもですが)思い切って中古車ブローカーを開業してみては如何ですか。

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みなさん、いろいろな意見ありがとうございます。車両はインプレッサで、触媒と車高以外は車検に通る状態なのですが、サーキット以外あまり乗らないので、税金や車検費用がもったいないなぁと思い、仮ナンバーを考えました。それにサーキットまでは10分くらいなので、ローダー借りるのはもったいないし、ローダーは、一日一万円ですが、月に三回借りると、一年では36万円。それではナンバー切る意味がなくなってしまうんです。

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それならナンバー切って、牽引していけば良いですよ。
実際皆そうしてますから。
都会に住んでるとサーキットの傍にガレージを借りる事があるので、そこからは牽引してまます。
１台は仲間に乗って貰えばＯＫですね。

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コメントありがとうございます。確かに牽引できればいいんですが、自分は平日に走りに行くことが多いのと、仲間がだんだんサーキットをやめていってしまったので、協力は得られない状況です。

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主さんさぁ、仮ナンバーは取れ問題ないとしても自賠責だけで無車検には任意保険は加入出来ない、してないって訳で、端から見ると１日２日とは言え公道を走る任意保険未加入車と何ら変わんないだから、事故でも起こされちゃ相手はたまったもんじゃないよ。俺もライセンス保持者で以前やってました。競技の種類違うんで仮ナンバーでとても公道走れる車じゃなく周りにも見た事ないし、考え付きもしなかったけど、ちゃんと車載車で移動すべき。一方的に金かかるとかそんな考えじゃもう辞めた方がいい。

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その日だけ積載車借りたらいかがですか❓その方が安いと思います。免許も中型車８トンまでなら大丈夫ですし。

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