🚗💨カーレース🚗💨
自動車レースで、ウェイトハンデつけるってナンセンスじゃない？
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パワーウェイトレシオを考えたら仕方ないのかな…
ちなみに、バイクレースのモトＧＰでわ、最近は小柄な選手が多い☝
なので、帝王バレンティーノ・ロッシのような体の大きい選手は不利になる💧
だからロッシは減量してレースに挑んでいる😳
今月頭のムジェロのフリー走行で、転倒して骨折しちゃったから、しばらく復帰は無理だけど、
勇敢に戦える数少ない選手なだけに、早く完治して復帰してほしい。
やっぱ、ロッシがいないとバトルが起きないからねぇ～✊
３２ＧＴーＲが登場して‥ＧＴーＲが上位独占した頃から変になりだしましたよね。 ＧＴーＲの可変４ＷＤシステムを封印しないとＧＴーＲとはレースをしない‥とか。 つまりは資金力のあるファクトリーが金に物を言わせて、速い車を造るよりもルールを変える方が簡単だと考えたのでしょうね。 開幕戦前の性能調整で現行ＧＴーＲにアホみたいにウェイトを積む事になった時には「ト〇タ！ホ〇ダ！ふざけるな！」と思いましたね。 レースの成績如何で積むウェイト以前にウェイト積まされてるなんてフェアじゃないです。
チームの資金力や技術力に差があるのだから、ハンデが無ければレースにはなりませんよ。
車の優劣を補正することで、ドライバー同士の駆け引きが生まれるし、抜きつ抜かれつの観戦して面白いレースになります。
モータースポーツは資金力のあるところとないところでは雲泥の差が出ます☝そうなると一部のチームが勝利を独占し、勝てないチームは撤退し、競技が盛り上がらない訳です☝
なので、ウエイトやレギュレーションで戦力の均等を図り、競技を盛り上げる訳です‼
それをしないために盛り下がった例がWRCで、ここ10年近くシトロンの一人勝ちの為一時5、6チームだったのが2チームに減ってほとんどワンメイクレースです⤵
皆さんレスありがとうございます🙇
強い者が勝つ😤
勝負の世界では当たり前です。舞台が１位を争うレースであるなら尚更でしょ？
かつては箱スカ５０勝なんてのもありました。ついにマツダサバンナＲＸー３に王座を譲りましたけど…。スカイライン＝早い。それを負かしたサバンナ＝凄い。現在でも語り草になってるほどです。ロマンがあります。
それがゆとり教育の如く「あの子この前1位取って強すぎるから今回は重りを背負って走れば皆で一緒にゴール出来るかな？」
⬆例え話しだけどね。
昔はレースと言えば純粋な技術レベル向上と市販車へのフィードバックだった。だから強いものは常勝で勿論ハンデなんかなかった。
今はよりエンターテイメントなものへ偏重したのかな？
恣意的に混戦を作る為のハンデならエンターテイメント的には成功だが、レース＝弱肉強食を思うと動機が不純というかツマラナく感じる。勝った人もハンデで勝って嬉しいのかなと思う。
※僕のいうのは昔見た国内２０００㏄くらいの箱レースです。アコードとかプリメーラが走ってました。
まさに主さんに同意😃
昨今のＦ１もそう↗
サーキット上のオントラックでのバトルで勝敗を決めようとすると、事故が起きるから…という理由で、レース中何度もピットに入る規制をかけたり、レースの醍醐味がスポイルされちゃってまったく見る気が失せてしまうことばかり…
レースってバトルが面白いのにね💧
ピット作業でギャップ作って、優勝って😩
棚ぼたみたい⤵
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