軽の走り方とエンジン音

急加速すればエンジン音はうるさくなるのは当然です回転数が上がるしＡＴならキックダウンして加速重視になります‼
軽の方が無理すると燃費悪いです

• 共感0

軽の燃料タンクって30ぐらい入るのかな？『急』のつく操作をするとエンジンにも、燃費にもよくないですよ。ATなら、最初のクリープ現象をうまく利用し、やさしく踏み始めてみてください。後、時々でいいので、エンジン高回転まで回してくださいね。いざという時の加速の伸びが変りますからね。飛ばし過ぎないようにね！

• 共感0

高回転で回しても大丈夫ですよ。エンジン音が高いのは、他に原因があるような気がします。
車は、何年の車ですか？オイル交換は、マメにしていますか？車種は、なんですか？ターボ付きorＮＡ？

• 共感0

みなさんありがとうございます！。車は三菱ミニカ6年式MTです。アイドリング音が少し気になりだしまして…軽のエンジンって寿命って短いのでしょうか？少し不安です。

• 共感0

プラグですかね…。アイドリング調整できますので、1度お店で見てもらうのが確実ですよ。

• 共感0

6年式のミニカのミッションならダンガンかぁ？回転音高いのは、たぶん最近寒いから掛け始め燃料が濃くしてるからそう思うちゃうかなぁ？ディーラーに持って行ったら💨けど基準範囲やったどうしょうもないけどねぇ。実際見てないからわからんけど。普通前の日に高回転で回したからってエンジン音が高くなることない。燃費は、ミッションなら回し過ぎちゃうかなぁ？ミッションなら運転の仕方で結構変わりますよ。大事にしたいならケチらずにしっかりメンテしてねぇ。

• 共感0

ありがとうございます。そうですか、今より大きくなる様なら1度ディラーに行ってみます。

• 共感0

文面だけでは何とも…僕は仕事兼用で８年式のムーブに乗ってますが、タイミングベルトも未交換で現在１８万キロオーバーですよ！５ＭＴでクラッチ交換もしてないけど、エンジンの調子自体は良好ですよ。オイル交換は４千走行平均でしてますが…もしターボ車ならターボのユニットの問題かも？ターボは高速走行後クーリングが必要ですしメンテの点でちょっと神経使いますしね。。長文スミマセン！

• 共感0