ＡＴフォークリフト🐌

いま、フォークリフトの免許取ってる最中かな)^o^(
教えてくれる方や、先輩たちに聞いてみては。
この免許って持ってると、就職の幅広がるから良いよね(^^)/がんばってね!(^^)!

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フォーク（爪）を上昇させるときアクセルを踏んでエンジンを拭かすでしょう❓その際にクラッチを使用します！乗れば理解できますよ！

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昔、フォークリフトに乗っていたんだけど、当時ＡＴ車は、まだ入って来たばかりでよく覚えていないな。😥

でも荷物を上にあげる時はアクセルを踏んで力を与えてやらないと、上がらないからね。
乗っているうちに分かって来ますよ。😃

気を付けないといけないのが、速度の出し過ぎで急ハンドルを切ると転倒して、
何故か運転者が下敷きになってしまいますから、安全運転を。❗

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お二方ありがとうございます☺
リフトは一年前に取ったのですが、そのときはマニュアルリフトだったのでＡＴは気にも留めませんでした💧
普段リフトを使うことはないのですが稀に使うことがあり、たまたまＡＴだったりします。
実際乗りましたがクラッチは使わずめちゃくちゃ遅い感じで爪の上げ下げなどをしていました💧２さんのレスでなるほどと思うところがあるのですが…
🐌アクセル＋クラッチ浅踏み＋爪の上げ下げ＝走行しながらスピーディーに爪の上げ下げ可能
🐌アクセル＋クラッチ完全に踏む＋爪の上げ下げ＝リフトを停止させた状態でスピーディーに爪の上げ下げ可能
ということでしょうか⁉

なお、再び乗る時には人のいないところ＋誰かに聞きながらの、練習してから作業に当たります。

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>> 3 昔、フォークリフトに乗っていたんだけど、当時ＡＴ車は、まだ入って来たばかりでよく覚えていないな。😥 でも荷物を上にあげる時はアクセルを… ３さんありがとうございます☺
私の場合は慣れるまで時間がかかりそうです💧
リーチリフトと比べて難しい気がします💧

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リーチに乗っているんですね。
私はリーチの方が全くダメですね。
運転方法に慣れませんでした。
未だに怖いです。😥

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積載物が重い時や、微小な上げ下げを要する時には アクセルを強く吹かしたり微妙なコントロールが必要になります。
その時は 右足でのアクセル、ブレーキの踏み分けは出来ません。だから 左足用のブレーキが有ります。

あと、もう１つ、最近は サイドプレーキのペタルも有りますね、まぁーどれも慣れです。

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昔のクラッチつきで 左足ブレーキ踏むと クラッチも一緒に切れるやつ ありませんでした？ あれのなごりかと思いました

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