車持ってる方に質問です！ スタッドレスタイヤって何使ってますか？ いつ頃…

当たり前だけど
自分の車に合うものを使ってます。

うちは田舎で農家。で父がタイヤ交換出来るので、父に任せてます。

タイヤ交換できます。と書いてあればやってくれますが、予約した方がいいです。
でも、今はいてる夏用タイヤどうしますか？

私は軽なので父に持ってきてもらいました(笑)

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タイヤのサイズは分かっていますか？
「サイズ、スタッドレスタイヤ、価格」で検索したら、いくつも出てきますから、比較して買いやすいお店に行ってみてはどうですか？

スタンドでも買えますし、交換もしてもらえますがちょっと高めです。イエローハット、タイヤ館、、オートバックスとかの方が良いかもです。

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大抵のタイヤショップの店頭に並んでるのはその年の新しいタイヤですが、去年や一昨年のタイヤが全部売り切れたわけではありません

新作タイヤを買う必要は全く無いので、店員に「去年か一昨年のモデルのタイヤ買いたいんですけど在庫ありますか？」って聞けば、倉庫で眠ってる在庫を探して取り寄せて貰えるので、大手メーカーのタイヤでも安く買えますよ

中古タイヤが全て悪いわけではありませんが、ゴムの劣化は保管状況にもよるし、ここで質問するレベルならタイヤの状態をご自分では判断できないでしょう
中古は手を出さない方が良いです

金額は、車種やホイールセットかどうかも分からないので答えようがないですねぇ…

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ホイール付きであれば、自分で交換できます。

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車のタイヤサイズ、メーカーによって価格は千差万別だからなんともいえません。

とにかく、安心をとるならブリヂストンのBLIZZAK。

時期は、東北より北だともう取り付ける時期です。

交換自体はたいしたことないので直ぐできます。

因みに、雪の降り方によってはスタッドレスを履いていてもチェーンの装着をしなければならない道もありますので注意してください。
スタッドレス履いていたら、どこでもいけるわけではないので、そこは要注意です。

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何に両手の数位しか雪が降らない地域に住んでる。
使ってるのはブリヂストンのブリザック、高いけどヨコハマとダンロップも試してコレが1番良いと思ってる
11月〜4月まで使う、ホイール付きなので付け替えは自分で。

自営とかで仕事等で雪の日でもどうしても車を使わないといけない、とかじゃないなら雪の日に車なんて乗らない方が良いよ。

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>> 1 当たり前だけど 自分の車に合うものを使ってます。 うちは田舎で農家。で父がタイヤ交換出来るので、父に任せてます。 タイヤ交換で… 自分の車に合うってサイズ以外に何がありますか？

自分でタイヤ交換もできるんですね。
お店だといくら位かかるのでしょうか。

今のタイヤは部屋に保管するつもりです。使ってない部屋があるので。

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>> 2 タイヤのサイズは分かっていますか？ 「サイズ、スタッドレスタイヤ、価格」で検索したら、いくつも出てきますから、比較して買いやすいお店に… サイズは分かってます。
ただ、同じサイズでも色々なものがあるので、なにがいいのかさっぱり。
イエローハットが近いです。いくらするのでしょうか。
自分で変えられるなら自分でもやっても良いですが。道具が必要ですよね。

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>> 3 大抵のタイヤショップの店頭に並んでるのはその年の新しいタイヤですが、去年や一昨年のタイヤが全部売り切れたわけではありません 新作タイヤ… なるほど。
未使用だけども古いタイヤもあるんですね。未使用でも性能に差は出るんですか？空気が抜けるとか？

タイヤの状態はさっぱりわかりません。
なので中古はやめておきます。

タイヤだけ交換はできないでしょうし、ホイールも替えることになると思います。

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>> 4 ホイール付きであれば、自分で交換できます。 そのための道具が必要ですよね？
でも素人ができるものなんですか？
ネジが緩かったとかあったらちょっと怖いなって。

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>> 5 車のタイヤサイズ、メーカーによって価格は千差万別だからなんともいえません。 とにかく、安心をとるならブリヂストンのBLIZZAK。 … 私も引っ越して初めての土地なので、どれくらいの状況になるかはわかりません。ただ知り合いによると、スタッドレスは必須らしいです。

ブリヂストンは性能が良い分１番高そうですね。１０万くらいするのでしょうか。
軽でサイズは１５です。

交換は自分でもできるんですね。理想は自分でできた方が好きなタイミングでできると思うので。

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>> 6 何に両手の数位しか雪が降らない地域に住んでる。 使ってるのはブリヂストンのブリザック、高いけどヨコハマとダンロップも試してコレが1番良いと… できれば車は使いたくないんですが、通勤でどうしても必要なんです。
ずっと大通りを走っていれば良いんですが、途中から山道に入るので、除雪もあまりされないらしいです。
引越して初めての冬なんです。

皆さん自分で替えてるようですね。
道具はイエローハットで売ってますか？いくらくらいするのでしょうか。
正直タイヤのことは考えてなかったので、思わぬ出費です…。

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15インチならタイヤのみで一本1万～1万5千円くらいかな。かける4本ですね。あとは、適当な安いホイールでいいでしょう。

ホイールにタイヤはめたこと無いなら、お店に頼んだ方がいいですね。タイヤレバー(一本だとやりにくい)必要だし、パンダジャッキだと面倒で疲れます。慣れてても結構疲れます。やったこと無ければヘトヘトです。

店なら、大きさ的に5～8千円で交換してくれます。

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15インチのタイヤで今後節約のためにやるのなら、真っ直ぐな長めの物1本とグリップ付き2本位あるとやりやすいです。一本でも出来ないことないけどやりにくい。せいぜい三本まとめて4千円前後。

タイヤをホイールにはめたら、スタンドへタイヤを持っていき空気入れてもらいます。
ホイールへのはめ方は多分、動画探せばある気がします。

そしたら、タイヤをそれぞれサマータイヤと入れ換えるだけです。レンチはなんでもいいです。車についていればそれでも。クロスレンチ(1000円程度)のほうが外しやすいですが。

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ホイール付きのスタッドレスなら車載工具で交換は可能。ホイールを止めてナットを外すレンチと車体を持ち上げる為のジャッキが有れば交換出来る、使い難いけど車載工具に入ってるはず。
大変と感じたらクロスレンチや油圧ジャッキに買い換えれば良い。

積雪量が多い地域で除雪されない山道を走るならスタッドレスの上からタイヤチェーンもした方がいいよ。

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＞8

イエローハットが近いなら、電話しましょう。
タイヤホイールセット4本でいくらからありますか？と訊きましょう。
軽なら、3万あればタイヤ交換もできると思いますよ。

主さんは車をいじったこと無いでしょう？
タイヤ交換の工具がどれかも分からない状態なら、お店で換えてもらった方がいいです。

４本のボルトの締め方のバランスとか、空気圧とか、ちゃんと見てもらったほうがいいです。

雪道慣れてないですよね？尚更、不安定なタイヤで走っちゃダメです。私は北海道民でタイヤ交換も自分でします。
自宅に空気圧の調節機も、電動のボルトを締める道具もあります。
手でも締めてましたけど、慣れてないなら来春の夏タイヤ交換から始めた方がいいです。
今期はイエローハットに頼んだ方がいいです。
電話でタイヤ交換の予約もしてくださいね。

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>> 13 15インチならタイヤのみで一本1万～1万5千円くらいかな。かける4本ですね。あとは、適当な安いホイールでいいでしょう。 ホイールにタイ… 参考になります！
ホイールはセットで買う必要ないのでしょうか？
その方が安いってわけじゃないんですかね。

ホイール付きなら自分で替えた方が良いってことですかね。

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>> 14 15インチのタイヤで今後節約のためにやるのなら、真っ直ぐな長めの物1本とグリップ付き2本位あるとやりやすいです。一本でも出来ないことないけど… １本？２本？
ホイール気にしようかなって思ってます。
それともお店で頼むならタイヤの身の方が安上がりでしょうか？
そもそも今使ってるホイールと合うのかもわかりませんが。スタッドレス用のホイールも必要なのでしょうか。

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>> 15 ホイール付きのスタッドレスなら車載工具で交換は可能。ホイールを止めてナットを外すレンチと車体を持ち上げる為のジャッキが有れば交換出来る、使い… 車載工具でできるんですね！まだ実物見たことないですがたしかトランクのところにあったはず…。
でも、素人なのでちゃんとしたものでないと無理な気がします…。
でもそのお金や手間考えたらお店でやってもら他方が良いのかなって。空気入れる必要もあるみたいですし。

どこまでの雪道になるかわからないので、そのあたりは職場の方に聞いてみます。本当は雪道は車乗りたくないんですけどね…。

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>> 16 ＞8 イエローハットが近いなら、電話しましょう。 タイヤホイールセット4本でいくらからありますか？と訊きましょう。 軽なら、3万あ… ありがとうございます！！
３万というのはホイール付きのタイヤ込みの値段でしょうか？

素人がやって不十分で事故でもしたら大変ですし、お店にしようかなって思ってます。
ただ、どのタイミングで交換するべきか…。
スタッドレスで雪のない道走ると走りにくいとか、消耗が激しいとかありますよね？

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高いけど、性能や対応年数ならブリジストン　〜3シーズン以上行ける!

車を来シーズン乗換ならハットやバックスのプライベートブランド

※韓国産等はオススメしない!〜1年目から効かないので

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>> 21 結果的にブリヂストンなどの高くていいものの方が安上がりってことでしょうか？
何よりも１番は安全性ですけどね。

ただ、通勤以外に雪の日に車使う予定はないんですが、通勤場所も来年に異動する予定なんです。そうすると、山道は行かなくなり、基本大通りを走ることにはなりそうです。

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＞20

どれくらい雪が降る地域か分かりませんが
北海道だと出勤するときは普段通りだったのに、午後から急に冷え込んでさぁーっと白くなるのはよくあることです。
雪は溶けても気温が下がっているので、うっすらと氷るんです。
歩くには問題はありませんが、夏タイヤで走るとスリップします。

毎日ではありませんが、最近明け方の気温がマイナスになる日があるので（日中は暖かい）うちの方は交換し出してますよ。
私もしました。

相手はお天気なので、早くしておいてもいいと思います。
昔のスタッドレスは溝が深かったので、雪がなければガタついたりしたと思いますけど、今は気になりませんよ。

やっぱり早めにはいて、慣れた方が良いんじゃないですか？

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>> 23 なるほど。
雪が降ってからタイヤ買ってすぐ交換はできないでしょうから、早めに越したことはないですかね。
お店行ってみようと思います。

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参考
始めに　4本のタイヤのボルトを少し緩める(アップしてからだとタイヤが回ってしまう)
ジャッキアップしたらボルトを外し、タイヤを交換する、このとき、面とボルトにゴミがつかないように　拭いてからタイヤを取り付け、ボルトを取り付けるが必ず手で回す。
タイヤを少しゆすりながらボルトを手で絞めていき、あとはレンチで軽く締める
4本交換したら、ボルトの本締めをするが、必ず対角順にしめるが一度にきつく締めない
2巡目に強く締めるがムチャクチャ強く締めることはない、気になるなら何日か後に
再度　締め付けのチェックをするといい。
ボルトが緩んでくるとタイヤがグラグラして走るので、乗っていて振動を感じる。
タイヤに取り付けた車の位置を記載しておけば　翌年　違う場所につけることができる。

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忘れてました
作業前には　パーキング・サイドブレーキは　必ずしてください。あれば車止めを・・。
なぜボルトは手でしめるか・・異物がかんでいた時に分かるから　レンチだと無理に回ってボルトにキズをつけ　締め付けトルクに不安が残るから・・。

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>> 25 参考 始めに　4本のタイヤのボルトを少し緩める(アップしてからだとタイヤが回ってしまう) ジャッキアップしたらボルトを外し、タイヤを交換… 詳細ありがとうございます。
でも素人が聞いても分からないですし、下手なことして事故でも起こしたら大変なので、多少はコストかかっても安全優先でお店で頼もうと思ってます。

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