12年位前のタントを乗ってるんですが、エンジンの警告ランプがついて、ディーラーに…

金額は取り換える部品によって変わりますので、
エンジンのどのパイプなのかによりますが、
基本、エンジンの修理は高額ですよ。
故障内容によっては、修理代が100万超えたりします。

自動車の値段って、ほぼエンジンの値段ですから。

• 共感0

こちらに希望の経験がある方がいればいいですが、エンジンオーバーホールするくらいなら、車を買い換えるという人が多い気がするので、なかならレスがつかないだろうと思いました。

ですので、希望の情報が見つかるであろう検索ワードを書いておくので、自分で検索してみて下さい。
「タント　エンジン　オーバーホール」

車を簡単に買い換えられないのは分からなくはないですが、オーバーホールの金額が高いと思うのなら、オーバーホールするより安い車に買い換えるしか選択肢はないですよね。

• 共感0

ディーラーでない工場に持ち込んで中古エンジンの取り替えでもそのくらいはするでしょうね。
エンジンは高いですよ。

今の車は性能がいいので12万キロならまだまだ乗れますが、乗れば乗るほど部品交換しなければいけない箇所が増えてくるので買い替えを勧められたのだと思います。

まだまだ乗るつもりであるならエンジンは高いものだと思って修理してもらうしかないと思います。

• 共感0

うーん・・・なんとも言えませんが察するに
なんですが、おそらく・・・オイル系統の

ストレーナーのつまりかなにか？だと、思うんですが
程度の良い、エンジン載せ替えたほうが安く済むのでは

ないでしょうか。オイル管理が良ければ軽とは言えど20万キロだとか
30万キロ走るってのも聞きました。

タービンだとか、オルタネーターはさすがに壊れるかもしれませんが
これからは、オイルをマメに交換されることをお勧めします。

人それぞれでしょうが、私は3000キロ以内には替えてます。

載せ替えが早くて安いんじゃないでしょうか・・・

• 共感0