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1.3リッターの🚗から軽自動車に買い替える予定ですが😥

回答17 + お礼0 HIT数 3817 あ+ あ-

悩める人( 39 ♂ )
10/04/29 12:20(更新日時)

今まで1.3リッターのワゴンRソリオに乗ってましたが、事故に合った為に買い替えようと思ってます。維持費の安い軽自動車にする予定ですが、やはりターボが付いてるのじゃないと非力さとか前の🚗と違いますかね?

No.1308915 10/04/28 22:55(悩み投稿日時)

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No.1 10/04/28 23:03
通行人1 

最近の軽自動車はかなり性能がいいからターボがなくても大丈夫だと思いますよ😃
高速でもガンガン普通車を追い越していくし(笑)

No.2 10/04/28 23:18
匿名 ( ♀ r5Apc )

軽自動車は所詮軽自動車です。私は軽で親は普通車です。たまに、普通車運転します。馬力だけで言うなら違いますね。今のCVTだと少しは違うかもね。車検の代車で、しかも通勤だけなので解りませんけど。

No.3 10/04/28 23:26
通行人3 ( ♀ )

http://mikle.jp/thread/1308507/

この主さんですよね?

No.4 10/04/28 23:32
通行人4 ( 30代 ♀ )

そんなにスピード出さないし峠越えもしないなら、ターボついてなくて平気ですよ

ディーラーの方は街乗りだけなら、ターボは不要と言ってました

No.5 10/04/28 23:33
通行人5 ( 30代 ♂ )

もし、軽に自動車として充分な資質が有れば、コンパクトカーなど全く売れない筈です。
軽も随分よくはなったけど、コンパクトカーだって進歩しています。
排気量が小さくても、例えばハイブリッドや、TSIの様なハイテクを駆使すれば、パワーと燃費の両立は可能ですが、ドメスティックカーである軽では、コスト的に厳しすぎて、コンパクトカーではとっくに普及したCVTですら、やっと普及し始めた感じです。(実は前から、あるには有ったのですが)
軽に自動車としての合理性を求めるのは、最初から無理な話です。
購入の際は情報収集と、試乗をオススメします。

No.6 10/04/28 23:35
@。ヌК≠∋! ( fYbqc )

正直ソリオ1,3リッターなら地味に結構いい加速するから、今の加速感を気に入って居るとか?主さんの生活道路に登坂路や加速を要する合流道路が多くあるなら、ターボがないともの足りないかも。ただワゴンRはターボ無しでも他社の軽自動車(例えば、ライフやステラ、ムーヴより活発に走りますが。)やはり感覚は人それぞれだから試乗して、力不足と感じたらターボ、力不足を感じず納得ターボ無しと言う具合に現車をみて決めて下さい。

No.7 10/04/28 23:35
通行人7 ( ♂ )

高速合流の事考えるとターボがいいでしょうね。
燃費もベタ踏みしない分ノーマルと変わりないと思います。
維持費が安いし燃費も良いのです。
僕のスティングレーは絶好調です。

No.8 10/04/28 23:36
通行人8 ( 40代 ♂ )

多人数乗車の機会が多いなら軽自動車はキツイよ

No.9 10/04/28 23:39
通行人9 ( 30代 ♂ )

軽で、ターボ、スーパーチャージャー?付いてると、
ハッキリ言って、
怖すぎです。

自分は調子こいて、
スーパーチャージャー?の軽ハコ乗ってますが、高速で、高級車と張り合えるぐらいスピードも加速もしてくれますが、

怖すぎて、アクセルペダル踏めません…

事故ったら 死 しか有りません。

普段は、山道、街乗りは超快適です。加速も十分してくれます。

嫁が、普通の軽に乗ってますが、家族3人乗ってると、登り坂に成ると、ダメダメです。ベタ踏みでも、後ろ渋滞してます。
因みに、
HONDAは楽しい!
DAIHATSUは丈夫!
SUZUKIは、普通!
SUBARUは、普通!
後のメーカーは、あんまり知りません…
ってのが、自分の得手勝手な評価です。

No.10 10/04/29 01:05
通行人10 ( ♀ )

軽自動車はエアコンを付けた時と高速道路を走る時は極端に燃費が悪いです。
私はターボの軽自動車に乗ってますが、加速と坂道は普通車には到底かないません。疲れます😲
夏はエアコン付けるので燃費リッター10キロないですし。
ただ税金や車検、オイル交換など維持費が安いのが魅力ですよね。

No.11 10/04/29 01:15
通行人11 

そりゃ非力さは比較になりませんよ…でも、そこを総合的に納得しての『あえて軽』なんじゃないですか?ターボつけたって、軽は軽…納得の加速は求めてはいけないと思います。

維持費優先するなら妥協も大切。

No.12 10/04/29 01:18
通行人12 ( ♂ )

昔の軽自動車と比べたら走るようになったけど、1300ccからの乗り換えだと力不足を感じると思います。
まぁ~慣れですけどね。
どんなにアクセル踏んでもスピードが出ないものは出ないですから。
そのうち『こうやって以前は自分も軽自動車を煽っていたんだなぁ~』なんて気づいたりしてね😁。

No.13 10/04/29 02:30
通行人13 ( 20代 ♀ )

1300からアルトに替えました…重さが約1トン…燃費14😂毎日、片道25キロ先の会社にほぼノンストップで行くのにあっという間に燃料タンクのガソリン減ります💦タントカスタムとかは走りが良いみたいで高速もガンガンとばしてますね…
アルトは急斜面の道はアクセル全開で30キロぐらいしか出ないので煽られます…

No.14 10/04/29 03:46
通行人14 

ターボが良いよ

知人のNA軽に良く乗るけで本当に遅い!

乗車人数が増えたり坂道だとイライラするくらい走らないし

高速や田舎道をのんびり走るなら大丈夫だけど、信号が多い市街地ではストップ&ゴーの繰返しですからね

ターボが付いてるグレードだと足回りも固めになっているから安定感もあると思うよ

No.15 10/04/29 07:45
通行人15 

デミオスポルトに乗ってましたが、事故で廃車になり母親の初期のNAワゴンRに乗ってます。
最初は遅く感じますが、慣れます。
加速は遅いと言っても街乗りなら気にならないですし、峠の上り坂では70キロで頭打ちですが日本の法定速度以上は出るので問題ないです。
高速でも普通に合流できるし、追い越しも余裕ですよ。
ただアクセルベタ踏みが当たり前になりますが…

普通に生活する分には古いワゴンRでも十分なので新車ならNAでも問題ないのではないでしょうか?
走りを楽しみたいならターボの方がいいと思います。

No.16 10/04/29 11:57
通行人16 ( ♂ )

ソリオも軽くワゴンRと比較しておよそ100㎏ワゴンRが軽いですが、馬力の差よりどうしても排気量の差でトルク(力)が弱く特に低速からの加速や坂道はかったるく感じると思います。
実際車重の差を差し引いても排気量が半分しかないのだから。極端な話、力も半分。
更に重量級のパレットやタントにでもなると余計ノンターボは非力を感じるでしょう。
その点ターボ付きは約1.5割増しの力出してます。
欠点は価格と燃費が1割程度落ちる点。
今、代車でも借りてるんでしょうか?
レンタカーでも借りて体験されては。

No.17 10/04/29 12:20
匿名希望 ( xTj5w )

私、自分が、ターボ付のムーヴ、父親が、NA(ターボなし)のムーヴに乗っております。

正直、加速性能、登坂性能、高速巡航性能には、相当な差があります。

ウチには、2000ccNAのマーク∥もありましたが、私のムーヴの方が、明らかに速いです。

ただ、市街地のみで、高速や山間部を走らないのであれば、NAでも、良いかもしれません。

しかしターボ付を買っても、後悔することはないと思います。

さらに、高速や山間部を走る場合は、NAを買うと、後悔するかもしれません。

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