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パイロットの緊急時対応

回答7 + お礼2 HIT数 2245 あ+ あ-

通行人（ 32 ♂ ）
12/09/02 21:48(更新日時)

先日ふと思ったんですが例えば、かなり昔だけど日航機羽田沖墜落事故(片桐機長の心身発作)があったのは僕たちでも知ってますが、このようなパイロットに起因する墜落事故やアクシデントが起きた場合、コーパイロットが瞬時にラダーハンドルを握って代理を務める事は出来ないんでしょうか？それをやれば万が一のアクシデントや最悪な事態も回避出来るはずです。それが飛行中ならオートパイロットがあるからまだしも離着陸時は大変です。その為にコーパイロットには定期的に万が一に備えて会社は、離着陸訓練など機長代理をこなせる力量をつけさせるべきですね。ちなみにキムタクの主演ドラマ「good ruck！」で初回放送分に機長役の岩城晃一が着陸寸前に心臓発作を起こして変わりにコーパイロット役のキムタクが着陸を行いましたが、極めて適切な処置ですね。

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No.1843903　12/09/02 11:58(悩み投稿日時)

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引っ越しの退去費用が安くなる可能性があります！

No.2 12/09/02 13:47
お礼

>> 1 ん？どう言う事？LCC参入って？

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No.6 12/09/02 15:36
お礼

>> 3 離着陸時にテロや不正操縦をされたら、防ぎ様も避け様もないよ。離着陸をも完全自動操縦化出来ない限り精神に異常をきたしたパイロットま… しかし離着陸をオートパイロットには出来ないでしょう？あれは２人の共同作業ですから。離陸のV1 V2…ってご存知ですね。離陸滑走で300㎞/hを目安に離陸を中止出来るかどうか。それは人間の意思でなきゃ決定出来ない作業です。また着陸もアプローチを目視して適正速度で下降してgeardown も行い、管制塔とのやりとりも必須。それにコクピット内は客室乗務員など関係者以外は立ち入り禁止ですので大丈夫ですよ。