NISSANノート、バッテリーあがりの原因について。 とある事情で、家族と…

バッテリーって走らなければ充電されないので、ただエンジンをかけっぱにしただけだから上がったのかと。

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>> 1 たった10分だけであがるんですか⁈
全く無知なもので教えて欲しいのですが、放置だとバッテリーあがるから、多少はエンジンかけないとならないよと家族から教えてもらったんです。
もちろん家族は私がペーパードライバーだと知ってます。
１さんとは真逆の理論ですよね。
家族の知識が間違っていたのでしょうか？

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１０分程度のアイドリングでバッテリーの蓄電容量は回復しないよ……あがったバッテリーをエンジンの回転力でバッテリーに蓄電し電力を復活させたいのなら、正常な容量のあるバッテリーで１時間位は近所を走って来ないとダメだね。


これはあくまで正常な容量で回復力のあるバッテリー話。もし正常の液量容量のない寿命に近いバッテリーなら１時間走っても１週間位乗らなかったらエンジンがまた掛からなくなるよ。そうなったら寿命だから新品バッテリーへの交換時。

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>> 3 ありがとうございます。
本当に無知ですみません。
つまり、NISSANノートは月に何回かは走行しないとバッテリーがダメになってしまうということですか？
他の車は数ヶ月走らなくても大丈夫だったんですが。
もしくはやっぱりバッテリーの問題ですかね。
運転が怖くてペーパードライバーだったんですが、やっぱり日々乗る努力をしないとダメですね。

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一度バッテリー上がりしたら、もう元には戻らんよ

アイドリングなんか、取り敢えず誤魔化しながら使う為の一時しのぎだから

交換しかないよ

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ありがとうございます。
じゃあJAFに来てもらったとき、その場しのぎをしたためにバッテリーあがったんでしょうか。
最後にバッテリーあがってから、８ヶ月経たないのに新しいバッテリーがあがるってなかなかないですよね…。

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≫6

JAFが来てバッテリー交換したわけじゃないでしょ？

スターターで動かして「しばらくこのままアイドリングしておいて」って程度の対処しかしない

新しいバッテリーになってないんだから、8ヶ月だろうが半年だろうがもうそのバッテリーは終わり

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>> 7 私は対応してないので分からないんです。
そのときは私はノート使ってなかったので。
なるほど、そうなんですね。
汚い話ですが、じゃあ私にはそんなに責任ないですよね…？
トラブルは嫌なんでお金は払おうかと思いますが、私だってお金に余裕があるわけじゃないし、一番安いのでとりあえず動けばいいくらいでいいからと処理してもらおうかな…。

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身近なところでは携帯のバッテリーに例えればわかりやすいよ。携帯のバッテリーは最初満充電して置けばかなり保つし、通話時間も待機時間も長い。でも携帯が古くなると（携帯のバッテリーが古くなると）充電に時間が掛かり通話や待機の時間も短くなるなり、直ぐに電池のマーク減り要充電になる。


これは、バッテリーが消耗品で、何回も充放電を繰り返す事で蓄電容量がへり回復力も低下しかなり長時間充電スタンドや、充電プラグに差し込んでもなかなか満充電にならないのと一緒。この様な状況になったら携帯のバッテリーも車のバッテリーも交換、購入しか選択肢はないの。これが寿命と言うこと

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≫8

主さんに責任無し

前回のバッテリー上がりの時に所有していた家族の責任

主さんは殆ど乗ってないわけだし、バッテリー交換費用の折半にも値しない

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>> 10 こんな無知な私に色々丁寧にありがとうございます。
ようやくわかってきました。
車検は済んでるらしいんですが、そのときバッテリー変えたかは分からないですもんね。
私の責任なんだからなんとかしてくれないと困るといったニュアンスでしたので、責任の所在をはっきりさせないと全額払わせられる気がします…。
ディーラーさんが説明してくれるといいけど…。

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