ホンダカブ系エンジン

私はクルマの整備士だったからバイクには詳しくないけど、パンパンいうのはミスファイア、不完全燃焼でないの？プラグも真っ黒だからかぶり気味ってことだし、燃料が濃いんじゃないかなー
(´･ω･`)

• 共感0

自分もゴリラをﾎﾞｱアップと次いでヘッド交換しました。キャブもビッグキャブに交換…プラグは下手に番号上げずに６のままイリジウムに交換しました。自分も余り詳しくないのですが…キャブかメインジェット調整かな？余り参考にならず申し訳無い😔

• 共感0

先ずはプラグを交換して下さい。
その後普通運転してチョークを引いて見てください。調子が悪くなるなら濃い。良くなるなら薄いです。
試してみて下さい。
それにより、ニードルやジェットの調整に成ります。是非お試し。

*注意
公道で試す場合廻りに注意して下さい。

• 共感0

中間速度域まではトルク(力強さ)は増したが高速が延びない≒高回転が延びない←明らかにキャブが純正ノーマルでは到底役不足でビッグキャブに変更すると激変します。←体験済み。
結論、残念ながらノーマルのままではジェット類を幾ら替え、エアクリーナーもカバーまで全部外すか、エアファンネルや社外品に交換するにしても大して変わらないでしょう。
しかしパワーアップまでは望めなくても、不調のみはエアクリを全部取り外すことで空気流量が増し解決するかも知れません。
一度実験的にエアクリを外しお試しを。

②リヤのスプロケットはノーマルのまま？
ノーマルはいくつだったっけか？←３０か３２丁辺りが適切かな。

ところでミッションは３速ＡＴ？クラッチ４速ギア？
いずれにしても排気量アップにはマフラー、ビッグキャブの最低限この３点セットでバランス良くチューンアップしないと低速から高速まで総合的な性能アップは望めませんよ。

• 共感0

混合気の濃度を調整してないからでは？

ジェットの交換やニードル調整が必要だけど、とりあえずノーマルのままちょっとでも良くしたいなら、ジェットにつながる低回転域の混合気調整用スクリューを回して、混合気の濃度を変えるくらいしかできないかな

• 共感0

スプロケ交換したばかりで何だけれどリアスプロケが純正(たぶん３７丁辺り)のままとするとフロントは１５丁か１６丁辺りがベストだったのじゃないのかな～
オイラも随分前の体験で曖昧ですがモンキーにノーマルエンジン７２ＣＣ積んでた時はフロント１５丁、リア３０か３２でマッチングが良かった記憶してる。
フロントは１丁の変更でも大きく体感変わります。まずはフロント側で調整してみる手段もありです。

• 共感0

多分混合氣が濃いのではないですか？チョークが掛かった状態ではふけあがりません、キャブの調整で治ると思うのですが、キャブの種類にもよりますが、アイドル調整ネジともう一つ調整ネジがあると思うのですが、そのネジを締め込んでいってエンジンが不調になったら開けていってスムーズな回転のところまで戻します。

• 共感0

>> 1 私はクルマの整備士だったからバイクには詳しくないけど、パンパンいうのはミスファイア、不完全燃焼でないの？プラグも真っ黒だからかぶり気味ってこ… １さんありがとうございます。
やっぱ薄いんじゃなく濃いんでしょうか…
難しいです。

• 共感0

>> 2 自分もゴリラをﾎﾞｱアップと次いでヘッド交換しました。キャブもビッグキャブに交換…プラグは下手に番号上げずに６のままイリジウムに交換しました… ２さんありがとうございます。
ヘッドにビッグキャブですか、羨ましい。
自分は金がないもんでとりあえずOHリフレッシュついでに75にしたつもりが…
ちなみにヘッド＆キャブ幾らかかりますか?

• 共感0

>> 3 先ずはプラグを交換して下さい。 その後普通運転してチョークを引いて見てください。調子が悪くなるなら濃い。良くなるなら薄いです。 試してみ… ３さんありがとうございます。
とりあえずプラグ新品に替えてみました。チョークは思いつかなかったです。
ちょっと試してみますよ！

• 共感0

>> 4 中間速度域まではトルク(力強さ)は増したが高速が延びない≒高回転が延びない←明らかにキャブが純正ノーマルでは到底役不足でビッグキャブに変更す… ４さんありがとうございます。
リヤはノーマルのままです。
様子みて交換してみますよ、とりあえず今状態をなんとかしたいですね💧
出足と音だけ元気！仕様なんで…

• 共感0

>> 5 混合気の濃度を調整してないからでは？ ジェットの交換やニードル調整が必要だけど、とりあえずノーマルのままちょっとでも良くしたいなら、ジ… ５さんありがとうございます。
本日ニリンカンにメインジェットを買いにいったんですが、種類が多すぎてどれか判らなかったです。

オーバーサイズ用ﾓﾝｷｰｺﾞﾘﾗ。ｴｲﾌﾟで良かったんでしょうか?
当方純正キャブですがオーバーサイズ用てのでいいのか判らなかったです。

• 共感0

>> 6 スプロケ交換したばかりで何だけれどリアスプロケが純正(たぶん３７丁辺り)のままとするとフロントは１５丁か１６丁辺りがベストだったのじゃないの… ６さんありがとうございます。

15丁ですか～ちょっと迷ったんですが、乗りずらくなったらやだなとビビって14にしちゃいました💧
混合気が薄いままのるとどの位でエンジン焼き付いたりするんでしょうか?

• 共感0

>> 7 多分混合氣が濃いのではないですか？チョークが掛かった状態ではふけあがりません、キャブの調整で治ると思うのですが、キャブの種類にもよりますが、… ７さんありがとうございます。
今実践してみました！ ただ…キャブ自体が古いのか調子悪いのか不明ですが、イマイチ変化が感じとれません。
いまは左に一回転ちょいで戻して落ち着いてます、もう少し左に回したらアイドリングしないでエンストします。
ちなみに純正キャブのメインジェットて何番ですか？?

• 共感0