ニュートラルで燃費は良くなるの？？

ギアをニュートラルに入れて惰性で走ればそれこそエンジンの回転数はアイドリング付近の回転状態だから燃費は向上する。ただアイドリングで長時間走り続けたらマフラーの触媒の温度が異常高温になり、エンジンチェックランプが点灯したり場合によっては触媒やエンジンが破損する場合もありえる。下り坂ならニュートラル走行はエンジンブレーキが利かないから尚更危険……

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そんなことしたら、車が壊れますよ。エンジンやトランスミッションは、真っ先に電子化された部分なので、走行状況に合わせてコンピューターが、燃料の噴射量や、ギアを緻密に制御しているのです。
それ以前にそういう操作は、危険です。
車を壊したい、事故を起こしたいと考えている人以外は、そういう操作をしてはいけません。
信号待ちなどで、ニュートラルにするのも、危険な操作です。車の寿命を伸ばすなどの効果は有りません。

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かなり昔のMT車の話ですね。

今の車では、やらない方がいいです。

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すごい昔はそんなこと言ってましたけどね。今はただでさえ燃費いい車になっているので気にしなくてもいいと思いますよ。そんなことしたら逆効果になりそう。

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MT車(Ｈ5年式)に乗ってた時はそうしてましたけど
例えば、停車前になったらニュートラルにしてエンブレかけつつ徐々にブレーキ踏んだりとか、坂道を下る時とか


最近の車はそう言う操作は向かないと思いますけど。

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下り坂ならニュートラルにして操作する時もありますが、何秒かです

危ないので

平地ではあまり意味がないし燃費はさほど変わらないかと

信号まちでエンジン切る方法ならかなり効果はあるそうです

実際している車はよく見かけます

歩き通勤なので車の音がよくわかるのですよ

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アクセルoffの時はニュートラルに入れようとガソリンは使ってないので燃費は同じですよ

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皆様ありがとうございます。自分の考えが浅はかでした！有益な情報ありがとうございます

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>ニュートラルにしてエンブレかけつつ

どうやってニュートラルでエンブレかけんだよｗｗｗｗ

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>> 9 ま、まあそこらへんはちょっとした勘違いということで(ﾟoﾟ;;
穏便に、なんとか。。せっかく好意でレスしてくれたので、アリアリでm(_ _)m

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40年位前、それで坂道下ってた奴が事故って死んでたよ。
バカだよね。

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