渋滞でのハザード点滅

なかにはウインカーも点けずに車線変更する人もいますからね。車の性能が上がってるだけで運転手の性能は落ちていきますね。

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渋滞告知のハザードをしなかったら原点とかのルールを作らない限りムリっす
ハザードは告知や挨拶代わりに使いますがこれをやり始めたのはトラックドライバーでまだまだ一般ドライバーまで浸透してません
頻繁き高速を使わないドライバーは知らないのでは

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とても同意です。
高速は高速の使い方を熟知して互いに気持ち良く使いたいですね。

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同意です。教習所でしっかり指導すればいいのにって思います。
もう常識になりつつあるわけですからね淲

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ほんとそうですね😔
高速に慣れてない方🔰は知らない常識かもしれませんが、事故防止のためにも啓蒙🚧が必要ですね👷

お互い気をつけましょう💡

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同感です。

高速道路をサーキット場とばかりに爆走するドライバーの多いこと。追い越し車線はある程度アクセル踏まなきゃいけないのでしょうが、有り得ない速度で前の車を煽り、走行車線に追いやっておいて走り去る…一般道路でも危険なほど車間を詰めて煽るのは、危険極まりないです。どけどけと言わんばかりの態度……こういうドライバー増えてますね。

主さんのスレから話が逸れましたが🙇

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道路交通法には、渋滞してる道路に置いて、最後尾車はハザードを点けろという法とか、挨拶代わりにバッシングとかしなさいという法はありません、それはドライバーのモラルの問題になります、事故防止対策にはいいのかもしれませんが、法律的にはありません

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>> 1 なかにはウインカーも点けずに車線変更する人もいますからね。車の性能が上がってるだけで運転手の性能は落ちていきますね。 車の性能が↑、運転手の性能が↓とは、言い得てます💡
巻き添えだけは御免被りたいですよね。

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>> 2 渋滞告知のハザードをしなかったら原点とかのルールを作らない限りムリっす ハザードは告知や挨拶代わりに使いますがこれをやり始めたのはトラックド… 確か高速道路には「渋滞最後尾の車はハザード点滅を」的な垂れ幕（？）でのお知らせもあったような…？
いずれにしても啓蒙は必要ですね。

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>> 3 とても同意です。 高速は高速の使い方を熟知して互いに気持ち良く使いたいですね。 高速道では一瞬のミスも重大な事故に直結です。「事故封鎖」で多大な迷惑をかけることにもなりますから、ほんとに気をつけて運転したいですね。

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渋滞では常に走行車線
後ろトラックがきたら注意して
路肩に逃げれるようにしておきます

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>> 4 同意です。教習所でしっかり指導すればいいのにって思います。 もう常識になりつつあるわけですからね淲 あくまでも通例の域なのでしょうが、事故が起きた時の重大さを考えたら、もう少し周知徹底しても良いと思いますよね。

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>> 5 ほんとそうですね😔 高速に慣れてない方🔰は知らない常識かもしれませんが、事故防止のためにも啓蒙🚧が必要ですね👷 お互い気をつけましょう💡 何度か渋滞に遭遇すると、ハザードの有意性は納得出来ると思いますが、確かに🔰や慣れていない方への何らかの形での啓蒙は必要ですよね。

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>> 6 同感です。 高速道路をサーキット場とばかりに爆走するドライバーの多いこと。追い越し車線はある程度アクセル踏まなきゃいけないのでしょうが、有… 誰しも快適に飛ばしたい思いでハンドルを握っているのですが、一部の自分しか見えない人間の無謀な運転で、悲劇とまでは言わないにしろ、不愉快な経験をさせられることはありますね。
そういうドライバーを見て感じるのは



「幼い」
です。

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>> 7 道路交通法には、渋滞してる道路に置いて、最後尾車はハザードを点けろという法とか、挨拶代わりにバッシングとかしなさいという法はありません、それ… 私も正直なところ、道交法に明文化することには賛成ではありません。
ただモラルというのは一般化してこそ意義があるので、NEXCOさんにはもっといろんな場面での啓蒙をして欲しいと思います。

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>> 11 渋滞では常に走行車線 後ろトラックがきたら注意して 路肩に逃げれるようにしておきます 大型車は制動距離がありますからね～。
お気持ち分かりますが、なかなか逃げれるものではないかも😠

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普段から仕事で車を運転している者にしたらサンデードライバーは嫌いです
道路事情や優先関係、譲り合いなどお構い無しで我が物顔的なやつらいますから…
某自動車保険会社の年間走行距離…未満はお安くなるチャンスって言葉に疑問を持つ自分はおかしいかな😓

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渋滞最後尾のハザードは法律では決まっていませんがコミュニケーションとしてある意味常識ですよね。車の運転はそれ自体が社会への参加であり法律以外のルールも当然ありますよね。でも最近は車イコール自分が自由に使えるの道具だと思ってる人が多すぎますね。

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>> 17 普段から仕事で車を運転している者にしたらサンデードライバーは嫌いです 道路事情や優先関係、譲り合いなどお構い無しで我が物顔的なやつらいますか… お礼がすんごく遅れてしまって申し訳ありませんでした💦
私はいわゆるサンデードライバーではない（と思う）のですが、たしかに山陽道～中国道の合流から西宮北ICまでの車線変更など、知らないドライバーが渋滞のあまりない左車線をスルッとぬけ、合流地点で無理やり入れてもらうために更なる渋滞をひきおこす事態には釈然としない感も持っています。（ご存知ないかもしれませんが…）

いずれにしても「自分だけ良ければ」の気持ちは捨ててもらいたいですね。

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>> 18 渋滞最後尾のハザードは法律では決まっていませんがコミュニケーションとしてある意味常識ですよね。車の運転はそれ自体が社会への参加であり法律以外… お礼が滅茶苦茶遅くなってしまい申し訳ありませんでした。
そうなんです☝
高速に限らず、道路上では車は互いにコミュニケーションをとりつつ走行するべきなので、しゃべれない分、ハザードで危険を知らせることも大切な会話だと思います。
ましてや大事故に直結する場合もあるので、是非ともハザードを上手く使ってもらいたいですね。

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