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高い車は凄まじい
100万の
ハイエース
ガタンゴトン
振動が全身へ
目的が荷物運びだから丈夫
120万
エスティマ
加速ヤバい
運転視点の作りかもだけど‥
250万
アルファード
あれ?振動が…力が手に取るように分かる
こいつボブサップだ
400万
BMW
(°□°;)
14/04/17 09:52 追記
アルファードの一部上手く伝わらなかったかも
あれ?振動がない
アクセル踏めば力を感じる
ただ…ただ…窓ガラスの位置が前の開こうとしたら後ろが開く…
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若い頃からクルマいじりが好きで
@3万、5万の廃車寸前のクルマばかり
修理しながら乗り継いできました。
リタイヤして中古車はもういいだろうと
フーガの新車を買いましたら
高速からの加速が素晴らしく感激してます。
箱根峠でのコーナリングも安定してて
気持ちがいいです。
でもフーガで峠を攻めちゃダメですね。汗(^^;
一概には言えません。
いささか古い話かもしれませんが、当時230万円ぐらいのマークⅡに乗っていた私の父親は、しばしば友人AさんのメルセデスC200に乗せてもらっていました。
以下、父と私の会話です。
「Aのベンツって幾らするんだ?」
「390万だよ。久米宏のニュースステーションで良くCMやってるでしょう?」
「マークⅡと比べて特に中が広いわけでもないし、静かでもないし、加速が良いとも乗り心地が良いとも思わないし、とても400万円もの価値があるとは思えない。正直、何が良いのか判らない」
「多分160km/h以上出すと、安定感が全然違うはずだよ」
「そんなに出すことないしな。日本で使うのだったら、例え同じ値段でも自分だったらマークⅡの方が良いね」
因みに父は当時、年収1500万円ぐらいありました。
やっかみや妬み、負け惜しみではなく、実直な感想であることは明白です。
車種毎にもよりますし、人により車に対する好みや評価基準も異なります。
>12
C200も70マークIIも乗ったけど、ボディ剛性がぜんぜん違うよ
峠道でのロールも違う
マークIIで踏ん張りながらまわるコーナーも、ベンツではスコンとまわってしまう
長距離走った後の疲れが違うから、ベンツだと近く感じる
いや70マークIIも好きだけどね
と言うか、日本では値段が高いってだけで、マークIIとCクラスやBMの3シリーズは同格でしょ。
作り込みは欧州車が上だったけど。
20年位前、ベンツ(お客の)を運転した事があるけど、オートクローズ(ドアが半ドアにならないよう、勝手に閉まるやつ)が付いてた。
今や軽でも付いてるオートクローズだが、初めて遭遇して驚いた。
高い車はやっぱ凄い。
欧州車は車に求めるコンセプトからして違うよね。
200Km/h近くからさらに加速する(苦笑)。
箱型車は、値段云々の前に高速で恐いのなんの。家族など多人数乗せて走るもんじゃないよ。
職業上悲惨な事故を何度となく見ている
うちの娘 レンタカー会社勤務。高級車乗ってるお客さんが 遠出するのに○○ウス借りに来るそうで 色んな車乗れるって言ってます。短距離だけど。
主さん レンタカー会社で働いたら 色んな車乗れて 楽しいかもしれませんよ。4t箱車も乗らされるみたいだけど。
前にエスティマ乗ってましたが 前と後ろの車輪が離れてて高速で安定感ありましたよ。小回りは悪かったけど。
車に何を求めるかによって価値は違ってきます。
ベンツはとにかくステータス。
ミニバンは単に乗り心地。
BMWはとにかく走りを追求。
エンジン音最高。
コーナリングの安定感。 ドアを閉めた時の重厚感。
あと…高速道路では皆さんが煽ってないのになぜか道を譲ってくれます~。
うちアルファードあるけど、レクサスに試乗したら乗り心地が全然違ったわ
レクサスに比べたらアルファードはクソだと思ったわ
でも私は車幅が広い車が大嫌いなので、いつも軽に乗ってる
狭い路地もスイスイ、路駐も邪魔にならない
軽さいこう
うちには旦那の乗るベンツがあるけど、でかくて怖くて乗れない…
まずは左ハンドルがそもそもムリ(´・ω・`)
エンジンかけた時の音が半端なく怖い。
助手席に乗ると背もたれシートがカーブに添って体を揺らさぬように支え、フィットして来ます(´Д`)
まるで電気アンマ椅子に座っている感じ…
私の車にもSモードというのがあるけど、怖くて全く使えない…(´Д`)
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