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レクサスLS460
近所の中古車屋さんにて
レクサスLS460
中古で120万円…
乗り出しで約130万円…
なんなんだ……
新車で800~1200万円するらしいけど
車の原価って いくらなんだろう💧💧💧💧💧💧
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現行のアルファードかベルファイアが そのくらい安くなったら欲しいと思う今日この頃…
なぜか安くならず。
エルグランドは、対抗出来ないモデルになったような気がします。
自家用車の現行センチュリーで、ドライブスルーに入っている車に違和感を覚えた28の夏。
LSなんて売れなくなってるんじゃないですか?
セルシオが無くなってヤンキーが乗り回しそう😱
レクサスに下取り出すより、そこらの中古屋の方が買い取りは断然いいです😔
ISからRSに乗り換える時、中古屋に売りました。
レクサスのアフターサービスは半端なくて、その分も車体価格なのかな、と思います。
中古車情報誌に現在掲載中の同車の最低価格の半値ですね。
何らかの問題がある車と考えるのが妥当でしょう。
今は修復技術が進んでいますから、修理が完了すれば半値までは落とさないと思うので、普通なら手を出さないような車歴のある車と考えます。
量産車はそんなもんです♪
メルセデスS350も新車時、本体一千万で買って二回目の車検前で買取り100~150万、それを店頭価格400~500万程度で流通させます!
…
ただスレの内容だといわく付き車両かも?
20セルシオが400万位だった頃、100万で買った友人… トランクに血痕がありました~
盗難車の可能性も
それは、安すぎる💦
何かあるかもね~?
自分も、現行ヴェルファイヤー気になってます。この前アルファードを車検に出しにいって展示してあったの見たら気になっちゃって…💦ヴェルファイヤーいいなぁ~✨
まだデビューしてから一番古くても5年か6年落ちだよね、何か理由がある他考えられん、欲に言う金融流れもあり得るかもね、
車検証の所有使用者以外の人間でも税金さえ納めれば車検も受けられ乗り続けられるが、名義変更が不可能で先々どうなるかやっかいな車。
それとも水没車か。
しかし販売する側が水没車と説明し購入側と販売する側がお互い納得し合う上では何ら問題無いしね、
自分事だけど昔自動車販売店じゃないが知り合いの自動車板金屋さんから水没の32GTRを当時の相場の半額で買わないかと持ちかけられたが、そこまで欲しい車種じゃなかったから断った。
そこはレース関連も兼ねてエンジンオーバーホールから全部バラす経験、技術も確かで隅々までやるとは言ったが水没車はもしエンジンが突然止まった時、原因を突き詰めにくいから怖いよね。
真相は販売店に聞かにゃ分からんじゃないの。
そこの販売店の評判はどうなん?
確かに安いですね。
ブラックでピカピカ、
例えば、元ハイヤーや個人タクシーで、走行距離が既に数十万キロに達しているとか?
そしてこの先、キチンと乗るには、エアサスの交換が必要なのかもしれません。
因みにエアサス4脚を交換すると、50万円ぐらいはかかるはずです。
更には、こうした営業車に使われていて、数十万キロ走っていれば、近い将来、エンジンやATのオーバーホールや、リビルド交換が必要になるかもしれません。
もし、エンジンとATをリビルド交換すると、このクラスの車は、軽く70~80万円ぐらいはかかるでしょう。
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