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ファミリーカーについて
ファミリーカー❓というのでしょうか❓
６～８人で乗れる車を探しています😃
来年の春あたり購入を予定しているので、まだ実際に車屋さんに行って、見てはいません。
ネット画像や、街中で、なんとなく、ノアやヴォクシー、セレナがいいなと思って、見ていました😃
しかし、私たち夫婦は長年、軽自動車しか乗った事がなく、運転テクニックも、慣れてるとは言えません💧
そこで、前後、なるべく短いコンパクトなタイプで、小回りのきく車を･･･と探してみたら、
シエンタを見つけました😃
口コミだと、シエンタは、回転式チャイルドシートが付けられない等、聞きましたし、それと、私がネット画像で見た感じ、トランク（後ろの荷物置き場）が狭そうに見えました。
車に全く無知なので教えて下さい😃
シエンタにチャイルドシートは付けられないのですか❓
３列目のシートにも人が乗った状態で、後ろのトランクには、どれくらいの荷物スペースがありますか❓
車の大きさ的には、 大体どれくらいですか❓特に前後の長さが知りたいです😃
ノア、フリード、ウイッシュ等に比べたら、やはり、小さいのですよね❓小回りが、できますか❓
軽自動車からファミリーカーに買い替えた方々、すぐに慣れましたか❓とくにバックや小回りが心配です💧
なんでもいいのでアドバイス下さい😃
すぐに、こすったりしそうだし、慣れるまで、最初は中古にしようと考えてます。
なので、できれば
100万円以下にしたいんですが、ファミリーカーでその値段は無謀ですかね(笑)
高くても150万円前後に抑えたいです。
…となると、
やはりノアやセレナは無理かな❓😃
なんでもいいから教えて下さい😃
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中古だったらそんなに高くないと思いますよ。ファミリーカー🚗
チャイルドシート持ってるんですか❓
それを持って行ってつけてみるとか❓
運転は大きくなれば、軽のようにはいかないけど、慣れればどこでもそんなに変わらないもんですよ✨
ﾎﾝﾀﾞのﾌﾘｰﾄﾞはどうですか？
人数がダメかな？
そんなに大きい感じに見えないのでどうかなと思ったんですが(^^;
義妹が今年軽自動車→ファミリーカーに変えたんですが、やはり乗り慣れるまでは大変そうでした。
どの車にしても運転は慣れでしょうね。
各車の長さ×幅は、以下の通りです。
軽自動車 3､4×1､48
シエンタ 4､1×1､7ｍ
ノア 4､6×1､7ｍ
シエンタはスライドドアの小型ミニバンとして、約10年程前に発売されました。
そして、約５年程前に、パッソセッテという車にその座を譲り、一旦ラインナップから外されました。
しかしこのパッソセッテが市場で不評の為(ヒンジ式のドアの為)、最近になって再発売されるという、異例の経緯を辿った車です。
従って年式に幅があり、パッソセッテ出現以前の古いタイプでしたら、100万以下でも買えるはずです。
このシエンタの復活劇は、良くありがちな名前だけの復活ではなく、全くの再生産です。
よって、古いモデルでも、車のかたちは、現行型とほぼ同じです。
シエンタの３列目座席は極めて狭く、全くの補助席です。
多人数乗車での常用には、適していません。
３列目座席に人が乗車した際の荷物スペースは、無きに等しいです。
チャイルドシートについては、よく判りませんが、機種によりけりだと思われます。
ノアと車の幅は全く同じですので、多人数乗車を常用なさるのでしたら、ノアやセレナやステップワゴンの方が、用途には適しています。
この３車の中では、ステップワゴンが最も床が低く、使いやすいですが、安い中古車ですと、年式が古く、スライドドアが左側にしかないタイプがありますので、注意が必要です。
運転しちゃえばどれも同じ
覚えて来る
やっぱり最初からゆとりがある車を
ノアやヴォクシー、ステップワゴン
コンパクトなタイプなら
ホンダのフリード、オデッセイ、ストリーム、モビリオ
トヨタのアイシス、ウィッシュ
≫5
オデッセイは、長さ×幅共、ノアやセレナやステップワゴンを更に上回るラージサイズですので、主さんにはちょっとオススメしかねますねぇ。
軽自動車のサイズで７人乗りという車も、かつてはありました。
◎ スズキエブリィプラス(後にエブリィランディと改称)
◎ ダイハツアトレー７(トヨタスパーキーという姉妹車あり)
◎ 三菱タウンボックスワイド
これら３車は、いずれも軽自動車のボディーに1100～1300ccぐらいのエンジンを搭載し、３列シートの７座席とした車です。
各車共、だいたい1999～2005年ぐらいの間の生産期間でした。
よって中古車しかありませんが、中古車相場はだいたい20～60万円ぐらいと思われます。
ただタウンボックスワイドの３列目座席は、全くの補助席ですので、多人数乗車の常用には適していません。
エブリィプラスとアトレー７の２車の方が、３列目座席は、よりまともに使えますが、アトレー７だけは、ベースになった軽自動車よりも、リヤオーバーハングを延長してある分、後席や荷物スペースに幾分か余裕があり、３車の中ではこれが一番のオススメかもしれません。
いずれも小さなボディーながら、白いナンバープレートの普通車となり、税金は高くなりますが、運転は軽自動車感覚でできます。
これら３車は希少車の為、街中の中古車販売店を回っても、まず見つかりません。
もしお探しになるのでしたら、中古車情報誌ＧＯＯや、カーセンサーのインターネット公式サイトを検索された方が良いでしょう。
シエンタを考えているなら、よく比較されているHondaのフリードをオススメします。〔うちも乗ってます〕
フリードは7人と8人乗りがあるんですが、７人乗りのタイプは２列目の真ん中が一応通路になっていて車内で３列目との行き来ができます。
うちはまだ小さい子３人いる五人家族ですがもうチャイルドシートは卒業しまして、祖父母を乗せる時は子ども三人はみな３列目シートに座ってもらってそこでジュニアシートも使ってもらい、大人４人は１列、２列目のキャプテンシートでゆったり座る感じですね。３列目はロングクッション敷いてるのでたまに子どもが広々と寝てます。
でもチャイルドシートつけるなら２列目になりますから、その時は大人１人は３列目に座ってもらうことになります。
３列目の使い勝手はとてもよいですよ。
荷台にはいつもベビーカー乗せっぱなしだし、背もたれの角度も細かく変えれますし、大きな荷物を載せたい時はシートを片方ずつピックアップしてスペースできますし、ステップワゴンやセレナ、ノア、ヴォクシーといった大型ワゴン車をそのままの使い勝手でもう少しコンパクトにした感じだと思ってもらっていいと思います。
主に私の運転で、過去にシビック、モビリオスパイク、そしてフリードと運転してきましたが、モビリオスパイクでは登ることを躊躇してた義理実家の細い坂道曲がり角もフリードにしてから登れるようになり、フロントの視野がとても良好なのがよくわかります。
フリードなら中古車もたくさんあるでしょうし、乗り慣れたらゆくゆくは新車でハイブリッドなんかに代替えしてもいいんじゃないですかね。〔うちがそうしたいだけで(^^;)ステップワゴンにも替えたい気持ちもありますが、また義理実家の道を登れなかったら嫌なのでやっぱりフリードでいいやと思ってます。〕
ホンダのディーラーでも新車だけじゃなく中古車ももちろん売ってますから、とりあえず試乗カーで運転してみて後は新車か中古車どちらにするか決めるといいと思いますよ。
ちなみにシエンタに乗ってるママさんをフリードに乗せたら広いねって言われました。
>> 4
各車の長さ×幅は、以下の通りです。
軽自動車 3､4×1､48
シエンタ 4､1×1､7ｍ
ノア 4､6×1､7ｍ
シエンタはス…
４さん、
とても詳しく教えて頂き、ありがとうございます😃
車の長さまで‼
軽とシエンタだと
70センチくらいの差なんですね😃
それならバックも、出来ないこともなさそうです😃
ノアは、やはり長いですね💦
バックモニターつけないと無理そうですね😃
シエンタの歴史まで❤
でも、やはり狭いんですね💧
フル乗車は、
年に数回くらいかとは思いますが…
遠出だと疲れますよね❓
仮に
旅行となれば、
おばあちゃんの車椅子（小さなコンパクトサイズで軽にもつきます😃）とか旅行カバンや、おみやげで、荷物スペースも欲しいし…
となると、狭すぎるかもしれないですね😃
聞いて良かったです😃
ノアやセレナ、ステップワゴン、いいですよね❤
他人の運転で乗せてもらうとき、広くて乗り心地も良いし、荷物も入るし、いいなーと思います❤
乗りこなせるなら、欲しいんですが😃
予算との兼ね合いもあり悩みますね😃
とっても参考になります❤
ありがとうございます😃
>> 7
シエンタを考えているなら、よく比較されているHondaのフリードをオススメします。〔うちも乗ってます〕
フリードは7人と8人乗りがある…
７さん、ありがとうございます😃
おぉ✨
フリードそんなに素敵なんですか！
３さんもおっしゃるし、とっても魅力的です❤
広いと、旅行も楽しめますよね😃
旅行となると、小さなコンパクト車椅子、ベビーカー、おみやげなども積みたいんですが、フル乗車でも、荷物を沢山、積めますか❓
長さ的には、
ノアやステップワゴンよりは、コンパクトなんですか❓
バックが不安だし、やはりバックモニターかな～💧
２列目の真ん中が通路って、私には初めての画期的な構造ですが😃
ちなみに、８人乗りはベンチシートなんですよね😃
その場合、２列目の片側を倒して、３列目への通路になるんでしょうか❓
また、質問攻めで、すみません💧
うちも傾斜が激しい山なので、冬道とか心配なんですが、それだと大丈夫そうですね😃
フリード見に行ってみます❤
ありがとうございます😃
ミニバンって小回りが利かないってのは感じましたね。前タイヤと後ろタイヤの間隔が長い程小回りが利かなくなります。特に左折する時は注意しないとぶつけ易いみたい。時々街で左側を凹ませたり傷たらけになってる車を見掛けるけど原因はそれ‼
小さなミニバンの6～7人乗りは荷室のスペースは期待しない方が良いかも。三列目のシートが床下に収納出来るとか折り畳み式だったりスライド出来たりするなら広くは使えますけどね。
1500ｃｃクラスのミニバンはエンジンのパワーに余裕が無いので定員フル乗車で荷物積でエアコンかけてなんて感じだとパワー不足を感じるかも。馬力はそんなに必要無いと思うかもしれませんが、非力なエンジンではやはり精神的に疲れる場面が有るかと思います。高速道路の合流とか流れの早い主要道なんかだとやっぱりエンジンのパワーに余裕が有った方が安心です。
まあどれを選んでも慣れてしまえば同じ事ですから、大きなミニバンは要らないなら必要最低限の条件の揃った車を買えば良いと思います。
家族構成は大人４人、子ども３人の七人乗車ということで想定しても良いですか？
おばあちゃんのコンパクト車椅子を載せて、さらに荷物も載せるとなるとフリードはキツいかもしれないです。
あっ、ちょっと訂正ですが今のフリードは６人と７人乗りの車となっているようですね。自分が購入した時は７人８人乗りとして販売されてたのでそのまま書いてしまいました。すみません。
もし、フリードで主さんご要望のフル乗車で荷物タップリとなると、７人乗り２列目ベンチシートなら１列目運転席にはパパ、助手席に祖父、２列目運転席後ろにチャイルドシートの子ども、真ん中に子ども、助手席後ろに祖母、３列目チャイルドシートに子どもを抱っこしてママが座る。〔←高速乗るならアウトかな…〕
祖母の後ろの３列目シートはピックアップしてそこを荷物置き場にする。
といった形になると思います。
ベビーカーとコンパクト車椅子だけでも３列目後ろに置ければ全員キッチリ座って後の荷物は足下とかに置いて高速も乗れる形にはできますが、帰りだけの辛抱と思って我慢するかですね。
それにしても文章にしただけでもけっこうキツキツな感じになりましたね(^^;)
しかも1500ccエンジンだと普段私と子どもしか乗らないのでそれだけ乗せたら走りが重く感じること間違いなし。
あと、足が不自由な高齢者を乗せるなら床下の高さが低いステップワゴンがオススメですかね。
以前、私の祖父をモビリオスパイクに乗せようとした時に乗るときのステップが高いと言われてしまったので、足が不自由な人にしかわからない部分だったことに気づかされました。
個人的には大きなミニバンだと日産セレナもいいなぁと思ったんですが、高齢者の方が乗り込みやすいとしたらステップワゴンがいいかな？と思います。
ステップワゴンは大きいミニバンでも小回りトップと一応宣伝してあるみたいなので、これも試乗してみたらいいでしょうね。
>６～８人で乗れる車を探しています
ノアやセレナのような箱バンタイプのミニバンしかない。
他は７人乗りとかになってても、最後部の２席は中学生以上の大人は乗れない。
とにかく、５人乗りプラス数合わせの予備座席と考えた方いい。
因みに俺もセカンドカーでハコバン欲しいて思って探したけど、１００万以下だとこれってのは無かったね。
元々人気の車種だし、燃費の改善された３～４年落ちだと安いのは皆無だね。
>> 15
ミニバンって小回りが利かないってのは感じましたね。前タイヤと後ろタイヤの間隔が長い程小回りが利かなくなります。特に左折する時は注意しないとぶ…
１５さん、
お返事が大変遅くなりまして、すみません💧
やはり大きな車だと小回りはきかないんですね💧
加えて左折も心配になります💧
運転席からは、左側って見えないから、感覚が難しいですからね💦
普通車ならまだ良かったけど、軽しか運転していないので、かなり練習しないといけなそうですね😃
荷物スペースも狭いようですね😃
あ💦クーラーつけた時のパワー不足は、いつも感じますね💧そこも視野に入れないといけませんよね😃
どれも一長一短のようだし、
よく考えて、自分たちに合った物を選びたいです😃
とても参考になりました😃
ありがとうございます😃
>> 16
家族構成は大人４人、子ども３人の七人乗車ということで想定しても良いですか？
おばあちゃんのコンパクト車椅子を載せて、さらに荷物も載せる…
７さん、再レスありがとうございます😃
わぁo(^-^)oこんなに詳細に考えて下さって、ありがたい❤感謝です✨
いえいえ、
私が間違えました😃💦フリードを💻調べていて、現在は７人乗りだと解ったんですが、間違えて８人と言ってしまいました💦すみません💧
普段、みんなで近場へ、お出かけする事はあるけど、遠出の旅行は、年に数回だから、
７さんが、考えて下さったイメージですと、フリードで十分な気がします😃
荷物スペースは狭いけど、車椅子とベビーカーを積むスペースはあるんですよね❓ほかの荷物は足元でもいいかな～って思います😃
ますますフリードに魅力を感じます❤
ステップワゴンは、ミニバンの中でも小回りがきくのですか❓
あまり視野にはなかったので、そうと聞くと気になりますね✨
足の不自由な人にも、便利に乗れるとしたら、いいですね😃
見に行ってみようと思います😃
とても参考になります❤
詳しく教えてくださって、ありがとうございました😃
聞いて良かったです✨
私が６番に書いたアトレー７やエブリィプラスは、軽自動車のボディーの室内を、ほぼ均等に７人分けしています。
個々の座席同士の広さの差は殆どありませんが、全体的にどの座席も小じんまりとしていて、ここが広いと言う場所がありません。
一方シエンタは、１/２列目の座席は広くゆったりと採る傍ら、３列目だけは緊急用の補助席と割り切った考え方です。
フリードはシエンタよりは、やや広めと言った感じです。
結局、全ての座席がゆったりとしているものになると、ステップワゴンなどの大きな車にならざるおえません。
ステップワゴンの長さと幅は、4､7ｍ×1､7ｍで、これはタクシーと全く同じサイズです。
この辺り、外寸と室内スペースと、個々の座席のスペース配布の妥協点をどこに見いだすかが、今回の車選びのポイントになりそうです。
あとアトレー７やエブリィプラスは軽自動車のボディーを用いていると書きましたが、軽自動車と言ってもワンボックスタイプのボディーです。
エンジンが、運転席と助手席の座席下にあり、ボンネット部分には補機類しかなく、極めてボンネットが短くできています。
そのため、軽自動車のサイズでも、３列座席が可能になっているのです。
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